terça-feira, 30 de junho de 2009

28/JULHO

28/julho – Dia do Agricultor

Estima-se que o mundo terá 8,5 bilhões de pessoas no ano 2020. Com isso, a demanda por alimento deverá aumentar e, devido a isso, haverá um aumento de produção agrícola, em terras já exploradas, sem, contudo, desgastar os solos. Esse será o grande desafio da agricultura mundial.

Outro problema decorrente desse aumento populacional é a maior utilização dos recursos hídricos, o que, para a agricultura, será um dilema de difícil solução. Ou seja, a produção deverá aumentar, sem que haja um gasto exagerado da água. Assim, concluímos que papel do agricultor será muito importante, porque dele também depende um desfecho favorável desse quadro caótico.

Acima de tudo, será necessária a conscientização de toda a população mundial, motivando a participação da sociedade para a questão da água, investindo na educação ambiental, mas, especialmente elaborando projetos viáveis e soluções concretas. Isso porque a agricultura consume cerca de 85% de todos os recursos hídricos.

O agricultor pode piorar a situação, caso não atue corretamente, porque o meio ambiente pode ser alterado substancialmente, com diminuição da vegetação natural, o uso indevido do fogo, o preparo inadequado do solo, a adubação química e orgânica desenfreada etc. O agricultor sabe que deve obedecer as leis que protegem o meio ambiente, e ao mesmo tempo, ter o bom senso de realizar seu trabalho honestamente, visando um futuro mais saudável para a humanidade.

Alguns agricultores são, muitas vezes, criticados injustamente por leigos que nada entendem da preservação do ambiente, mas pouco se ouve falar dos efeitos da urbanização sobre a agricultura, como, por exemplo, a poluição do ar que provoca chuvas ácidas e, por sua vez, acentua o desequilíbrio das populações de insetos e predadores da vegetação.

Podemos citar também o problema dos esgotos domésticos que poluem a água que irriga as plantações. Enfim, todos nós estamos envolvidos nessa teia, assim a responsabilidade é geral. Infelizmente, os pequenos agricultores não recebem orientação adequada de como manipular os agrotóxicos, ocasionando um grande risco para os consumidores dos seus produtos.

Pouco a pouco, o Brasil se torna consciente de que é possível reduzir a dívida social com os milhões de agricultores que vivem no campo na mais absoluto miséria, valorizando mais essa atividade, dando subsídios e informações práticas, para que possam produzir em maior escala e desfrutarem de uma vida mais digna. Com a consolidação e modernização da agricultura familiar não haverá mais o êxodo rural.

É um paradoxo que o nosso país tenha um extraordinário potencial no campo, abundância de recursos naturais, e ao mesmo tempo não faça bom proveito dessas bênçãos. Faz-se necessário o aproveitamento adequado desse potencial, consolidando a modernização da agricultura familiar existente e a sua ampliação através da reforma agrária.

Embora o caminho para sua legalização parece continuar longo, sem dúvida, seria uma das soluções para os dilemas vividos pelo agricultor brasileiro. Há muito ainda o que se fazer pelos agricultores e temos que reforçar essa luta, participando de debates, acompanhando notícias e exigindo apoio governamental para esses que são o sustento do nosso país.

27/JULHO

27/julho – Dia da Prevenção de Acidente de Trabalho

O Brasil foi o primeiro país a ter um serviço obrigatório de segurança e medicina do trabalho em empresas com mais de 100 funcionários. Este passo foi dado no dia 27 de julho de 1972, por iniciativa do então ministro do trabalho Júlio Barata, que publicou as portarias 3.236 e 3.237, que regulamentavam a formação técnica em Segurança e Medicina do Trabalho e atualizando o artigo 164 da CLT. Por isto, a data foi escolhida para ser o dia nacional de prevenção de acidentes de trabalho.

Era um período de fragilidade no tocante à segurança dos trabalhadores no Brasil. O número de acidentes de trabalho era tamanho que começaram a surgir pressões exigindo políticas de prevenção, inclusive com ameaças do Banco Mundial de retirar empréstimos do país caso o quadro continuasse.

Hoje, 30 anos depois, não se pode pensar uma empresa que não esteja preocupada com os índices de acidentes de trabalho. A segurança dentro da empresa é sinônimo de qualidade para a mesma e de bem-estar para os trabalhadores. Financeiramente, também é vantajosa: treinamento e infra-estrutura de segurança exigem investimentos, mas por outro lado evitam gastos com processos, indenizações e tratamentos de saúde em casos que poderiam ter sido evitados.

O que é Acidente de Trabalho

Acidente do trabalho é aquele que ocorre durante o serviço, ou no trajeto entre a residência e o local de trabalho, provocando lesão corporal ou perturbação funcional e pode resultar em morte, perda ou redução da capacidade para o trabalho. Seja em caráter permanente ou temporário, o acidente de trabalho inclui também as doenças ocupacionais.

As causas de um acidente podem ser naturais ou por falta de medidas de proteção.

Neste último caso, o empregador pode ser punido com três meses a um ano de detenção, segundo o artigo 132 do Código Penal Brasileiro. Mas o grau de responsabilidade do empregador é relativo; portanto, a punição depende da situação e do tipo de acidente.

Para avaliar a responsabilidade do empregador são considerados alguns fatores. Verifica-se se existe e como é administrado o treinamento de funcionários, o uso correto de equipamentos de segurança, a realização de exames médicos periódicos, o acompanhamento dos serviços realizados, a implantação do Plano de Prevenção de Riscos Ambientais (PPRA), entre outros.

Cada empresa deve elaborar seu próprio PPRA, através de um serviço especializado que pode ser terceirizado ou não.

Isto é Risco?

Afinal, o que é arriscado em um ambiente de trabalho? Muitos profissionais estão trabalhando em condições perigosas à sua integridade e nem sabem. Para regulamentar uma metodologia de ação e esclarecimento, a Secretaria de Segurança e Saúde do Ministério do Trabalho criou o Programa de Prevenção a Riscos Ambientais (PPRA), que define como risco as seguintes situações/ elementos:

- os agentes físicos: ruídos, vibrações, pressões anormais, temperaturas externas, radiações ionizantes e não ionizantes;

- os agentes químicos: poeira, fumo, névoas, neblinas, gases e vapores;

- os agentes biológicos: vírus, bactérias, fungos, parasitas.

Acidentes de Trabalho matam mais que as drogas?

Segundo a Organização Internacional do Trabalho (OIT), os acidentes de trabalho são a causa da morte de mais de dois milhões de trabalhadores no mundo por ano. São três pessoas que morrem a cada minuto devido a condições impróprias de trabalho. Acompanhe os dados da OIT:

- Em 2001, morreram 650 mil pessoas em conflitos armados. As vítimas de morte por acidentes de trabalho foram mais de um milhão e 300 mil pessoas - mais que o dobro!

- No mesmo ano, 340 mil pessoas foram afetadas devido ao contato com substâncias perigosas (produtos químicos e radioativos, por exemplo).

- O contato com o amianto foi responsável pela morte de 100 trabalhadores em 2001 - a maioria ocupada na construção civil.

- A falta de segurança no trabalho mata mais do que as drogas e o álcool juntos.

- Os setores que apresentam menores condições de segurança em todo o mundo são a agricultura, a construção civil e a mineração.

Apesar de estes setores liderarem a lista de acidentes, o Brasil testemunha atualmente o alarmante número de acidentes em uma categoria de trabalho em expansão: os motoqueiros. O serviço de courier através de motos une vários fatores de risco: violência das ruas, roubos seguidos de mortes (latrocínios), acidentes de trânsito, entre outros.

27/julho – Dia do Despachante

O Despachante Documentalista é disciplinado pelo estatuto e fiscalizado pelo Conselho de Ética Profissional.

Considera-se habilitado após a conclusão de cursos de Capacitação Profissional, através dos quais obtém a carteira de Identificação Funcional emitida pelo Conselho Regional dos Despachantes Documentalistas. Sua confiabilidade é assegurada pela idoneidade e conhecimentos empregados no trato e defesa dos interesses de quem o contrata.

Como identificar o verdadeiro Despachante

Assim como acontece com advogados, economistas, contadores e outros, o Despachante Documentalista deverá apresentar sua Carteira Funcional.

Algumas áreas em que o Despachante Documentalista pode auxiliá-lo

- Encaminhamento de Recursos de Multas
- Certidões
- Cartório de Registro de Imóveis e registro Civil
- Cartório de Protestos de Títulos
- Varas Criminais; Varas de Delitos de Trânsito
- Varas de Execuções Penais
- Varas Cíveis da Fazenda Pública
- Varas Cíveis da Família
- Falência; Concordata; Crimes contra o Patrimônio Público
- Varas Cíveis e Precatórias de todo o território Nacional
- Interdição; Tutela e Curatela
- Encaminhamento de Recursos de Multas
- Insolvência Civil
- Inventário, Testamento e Arrolamento
- Antecedentes Criminais
- Varas de Execução Penais e Corregedoria dos Presídios de: Curitiba, Londrina e Maringá
- Instituto de Identificação do Paraná
- DETRAN/PR e outras UFs.
- Tributos e Contribuição Federal
- Tributos e Contribuição Municipal
- Tributos e Contribuição Estadual
- Prefeitura: 2º via do IPTU; Requerimentos da Prefeitura, etc.
- Furtos de veículo
- Junta Comercial
- Secretaria da Fazenda Estadual
- Registro de Títulos e Documentos
- Tribunal Regional Eleitoral

INCRA

- Acompanhamento de documentos junto a Financeira
- Contrato de Compra e Venda - Diversos
- Procurações

RECURSOS DE MULTAS

O Despachante Documentalista está capacitado e tem Assessoria Jurídica do CRDD/PR para entrar com Recursos de Multas.

Fonte: Norma Despachante

27/julho – Dia do Motociclista

Você acorda no domingo ás 06:00 da manhã, veste seu macacão, botas, luva, capacete, liga a moto e sai em jejum as 6:20. Chega ao posto de gasolina (que fica a 100 km de distância) ás 7:00, na lanchonete, toma café da manhã enquanto espera seus amigos chegar e se unir a mesa. As 7:30, ligam as motos e saem todos na mesma direção, mas sem direção. A cada bifurcação, quem estiver na ponta do pelotão decide se vai para a esquerda ou direita, e todo o resto vai atrás. Rodam assim por 3 horas (ou 500 km, o que vier primeiro), e então param no primeiro restaurante a beira da estrada que houver e almoçam uma comida exótica que nunca mais poderão encontrar novamente.

Uma hora depois, partem de volta para casa, desta vez num ritmo mais lento, curtindo o visual de inicio da tarde, quando o sol está mais alto, e a cada saída da rodovia, um ou outro integrante do pelotão se despede com uma buzinada e vai a uma nova direção, e assim, o pelotão vai diminuindo até se extinguir.

Você chega em casa, retira a armadura, lava a moto, coloca a capa e, já no inicio da noite, se despede da máquina que te proporciona dias tão legais quanto o de hoje.

Esta é apenas uma história de motociclista. Existem milhares e cada uma mais interessante que a outra. Só quem anda de moto entende o prazer que há em andar de moto.

Dia 27 é dia do motociclista! Parabéns a todos os motociclistas continuem rodando sempre com suas máquinas e sempre com responsabilidade, respeito e camaradagem.

Os motociclistas defendem suas eternas companheiras em qualquer situação. Para a maioria, a moto é símbolo de liberdade e aventura, além de mais prática e de fácil utilização.

No Brasil, é cada vez maior o número de pessoas que preferem a motocicleta ao veículo motorizado de quatro rodas. Também cresce o número de pessoas que utilizam as motocicletas como instrumento de trabalho: são os "motoboys" ou "moto taxistas", motociclistas entregadores e outros.

Seja qual for a finalidade do uso das motocicletas, lazer ou trabalho, os condutores têm regras a seguir. O cumprimento destas regras pode ajudar a reverter o alto índice de acidentes no país envolvendo motociclistas.

Algumas regras e cuidados para os Motociclistas:

- Ser habilitado na categoria AB.

- Usar sempre capacete de segurança.

- Não "costurar" o trânsito entre veículos em movimento.

- Praticar a direção defensiva. Manter - se afastado dos outros carros e pilotar prevendo as ações dos outros.

- Não transportar crianças menores de sete anos ou que não tenham condições de cuidar da própria segurança.

- Mesmo durante o dia, circular de farol aceso.

- Vestir - se com roupas claras ou usar faixas refletivas nas costas, frente e braços da jaqueta.

- Ter muita atenção em manchas de óleo, poças d'água, buracos, etc.

- Ter cuidado com os cruzamentos: sempre parar e olhar antes de passar. Ocupar adequadamente seu espaço nas ruas e nunca dividir a mesma faixa com outros veículos.

- Saber usar os freios com habilidade, ou seja, sempre os dois ao mesmo tempo, usando os quatro dedos na hora da frear. É bom lembrar que além de ajudar a parar, o freio traseiro mantém o equilíbrio da moto.

Fonte: UFGNet, Solei

26/JULHO

26/julho - Dia dos Avôs


O dia 26 de julho é dedicado aos vovôs e vovós, em homenagem a Sant’Ana e São Joaquim, avós de Jesus. Em alguns estudos, consta que Sant’Ana era descendente do Rei Davi, do qual deveria nascer o Redentor. Em outros relatos, é dito que São Joaquim pertencia a família real de Davi. Como não há comprovação, fica uma certeza: Jesus era descendente direto do Rei Davi.

Segundo a história, o casal judeu Ana e Joaquim era muito cobrado por não ter filhos, o que na época significava uma maldição. Se uma mulher era estéril, seu marido tinha o direito de ter filhos com outras mulheres. Joaquim, homem puro e fiel, foi censurado pelo sacerdote Ruben, por não ter filhos, o que também lhe tirava o direito de trazer oferendas ao templo. Triste, Joaquim se retirou para o deserto com a firme vontade de fazer sacrifícios e orar. Ana amargava sua sina de mulher estéril e o afastamento de Joaquim.

No deserto, após muita penitência e orações, um anjo aparece a Joaquim, dizendo-lhe que Deus ouvira suas preces e que ele deveria voltar para casa. E assim ele retornou para Ana que, apesar da idade e esterilidade, em pouco tempo engravidou. Em um sábado do ano 20 aC., nasceu Miriam, que em hebraico, significa Senhora da Luz e, em latim, Maria. Aos três anos de idade, a menina foi entregue aos cuidados do Templo de Jerusalém, saindo de lá para ficar noiva de José. E do casamento de Maria e José, nasceu Jesus, neto de Ana e Joaquim.

Por decreto do Papa Gregório VIII, foi fixada uma data para canonização de Ana e Joaquim, considerados santos, não só pela vida casta que levaram, mas principalmente por serem avós do Messias. A santificação aconteceu em 26 de julho de 1584 e, por este motivo, este dia passou a ser também dedicado a todos os avôs da terra.

25/JULHO

25/julho – Dia do Colono

Colono era o trabalhador rural estrangeiro que veio para o Brasil logo após o fim da escravidão, no fim do século XIX, início do século XX, para substituir os escravos nas lavouras, em especial as de café. Eles trabalhavam em regime de colonato, ou seja, moravam em casas dentro da fazenda, trabalhavam nas lavouras e recebiam em troca uma parte da colheita ou então podiam cultivar para seu próprio sustento em certas partes de terra.

Eram trabalhadores livres e chegavam ao Brasil com o sonho de, com seu trabalho, comprar terras no país. Sonho este impensável na Europa de então. Mas as condições de contrato eram regulamentadas por lei e sempre beneficiavam mais os fazendeiros, que os trabalhadores. Assim, os colonos jamais liquidavam suas dívidas e continuavam dependendo do fazendeiro.
Mesmo assim muitos colonos conquistaram sua independência e até se tornaram grandes fazendeiros no país.

Hoje, no Sul do país, onde a imigração foi mais forte, a palavra ainda é usada para os trabalhadores rurais que tiram da terra seu sustento e para os descendentes dos antigos colonos. Existem as feiras dos colonos, onde eles vendem de frutas e verduras a doces e artesanato.

Fonte: Soleis

25/julho - Dia do Escritor


No dia 25 de julho de 1960, após a realização do primeiro Festival do Escritor Brasileiro, promovido pela União Brasileira de Escritores – tendo João Peregrino Júnior na presidência, e Jorge Amado, como vice-presidente - foi criado o Dia do Escritor. Uma justa homenagem a todos aqueles que receberam o dom de transcrever em palavras, relatos, histórias, fantasias, sentimentos e vivências.

Um escritor pode nos fazer chorar, rir, ter medo. Um escritor pode nos fazer repensar, mudar de idéia. Um escritor nos leva a viver ou partilhar emoções e experiências, conhecendo lugares e costumes, sem que precisemos sair de casa ou do conforto da cabeceira.

Fundamentalmente, um bom escritor nos deixa profundamente triste quando a história termina.

No Rio Grande do Sul, há uma riqueza de escritores, romancistas e historiadores, como Érico Veríssimo, Luiz Antônio de Assis Brasil, Lya Luft, Moacyr Scliar... E Mário Quintana, Luiz Coronel e tantos outros romancistas, cronistas, poetas, entre anônimos e conhecidos, todos de muitas palavras, com muita sensibilidade na hora de descrevê-las.

25/julho – Dia do Motorista

O Dia do Motorista é festejado no dia de seu padroeiro, São Cristóvão, em 25 de julho, quando uma série de eventos de educação para motoristas e pedestres ocorre em todo o país. Aliás, essa festividade perdura por uma semana, período em que o santo é honrado pelos devotos, que agradecem e buscam sua especial proteção para enfrentar mais um ano o trânsito cada vez mais caótico e violento.

Tudo é organizado pelas dioceses, escolas, e o governo, municipal, estadual e federal, visando conscientizar a sociedade da necessidade de restaurar a paz no transito, em todo o país. Assim, faixas são empunhadas pelas crianças, cobrando respeito às faixas de pedestres, o uso de cinto de segurança e aos limites de velocidades das vias.

Elas ainda são estimuladas a aprender as leis do trânsito, participando de jogos e outras atividades , especialmente programadas pelos Detrans para essa semana especial que começa nesse dia. Muito esperada é a simulação preparada junto com os soldados do Batalhão de Busca e Salvamento do Corpo de Bombeiros, para socorrer uma pessoa que acaba de bater o automóvel e tem suspeita de trauma na coluna.

Geralmente, esse exercício, é feito em parques ou no estacionamento dos Shoppings e Supermercados, aproveitando o grande fluxo de pessoas de modo a vivenciar essa situação extremada quase na sua realidade, um alerta eficiente para o problema.

No Brasil, a imprudência ainda é uma das principais causas de morte, superando o índice de homicídios no país. De fato, é necessário o envolvimento de todos os setores da sociedade para que se consiga reduzir o número de mortes no trânsito. E esse dia é de reflexão para todos os motoristas pela sua conduta no trânsito. Também, é dia para agradecer e pedir proteção por mais um ano, ao seu padroeiro São Cristóvão.

Cristóvão era um homem de estatura grande, muito forte, porém, muito ingênuo e bom, cujo único desejo era servir ao mais poderoso dos reis. Serviu a vários, inclusive o rei das trevas, que vencera seu antigo senhor. Foi quando percebeu que ele temia ao Senhor da Cruz, chamado Jesus Cristo, o Rei dos Reis. Converteu-se à fé e serviu-O através da caridade, usando sua força física, para transportar nas costas os viajantes que precisavam atravessar um perigoso rio.

Segundo a tradição transportou, também Jesus Cristo, que lhe apareceu sob a forma de uma criança. Por isso, tornou-se conhecido como Cristóvão, que significa "Porta-Cristo" ou "aquele que transportou Cristo”, tendo convertido muitos pagãos. Morreu decapitado no século III. O culto a São Cristóvão venceu o tempo, sendo venerado como o protetor dos viajantes, e chegou ao século XXI também pela força da devoção dos fiéis, como o padroeiro dos motoristas.

23/JULHO

23/julho - Dia do Guarda Rodoviário

Com a denominação de "Polícia das Estradas", o governo de Washington Luís criou, em 1928, um batalhão de 60 homens para fiscalizar a recém inaugurada Via Anchieta, dando origem ao que hoje conhecemos como Comando de Policiamento Rodoviário (CPRv).

Cabe à Polícia Rodoviária zelar pela segurança do trânsito nas rodovias federais, orientando condutor e punindo os infratores, com base no Código Nacional de Trânsito. Mas no dia a dia do trabalho, são muitas as atividades, riscos e desafios: o policial socorre vítimas de acidentes, atende moradores das margens das rodovias em dificuldades, fiscaliza o transporte de cargas e atua no combate a exploração sexual de crianças e adolescentes, além de participar de campanhas educativas.

Para o exercício destas atividades, a corporação conta com bafômetros, radares, viaturas e armamentos. Em 1989, foi criado o TOR (Patrulhamento Tático Ostensivo Rodoviário), composto de viaturas equipadas com armamento de grande porte, para o combate às quadrilhas organizadas, especializadas em roubo de cargas e veículos, contrabandos e tráfico de drogas.

20/JULHO

20/Julho – Dia Internacional da Amizade

Quando acabou a 2ª Guerra Mundial, em 1945, o professor e músico argentino Enrique Ernesto Frebbaro sugeriu à Organização das Nações Unidas (ONU) a criação de um dia mundial para a celebração da amizade.

Mas somente 24 anos depois aconteceu um novo fato que passou a simbolizar a amizade universal: a chegada do homem a Lua, em 20 de julho de 1969. Só naquele dia a sugestão do professor argentino voltou a ser lembrada.

Na ocasião, a célebre frase do astronauta norte-americano Neil Armstrong. “Um pequeno passo para o homem, mas um grande passo para a humanidade” foi interpretada pela humanidade como a busca por um mundo sem fronteiras.

A união dos povos, independentemente de raças, ideologias ou religiões na época, passou a ser vista como a solução para todos os dramas do planeta.

Com muita insistência, Febbaro conseguiu que primeiro a Argentina (em 1979) e depois a ONU (em 1985) reconhecessem as datas em seus respectivos calendários oficiais.

Ou seja, a ONU demorou 40 anos para admitir a importância da proposta. Mas valeu a espera. A conquista do professor acabou lhe rendendo até indicação ao Prêmio Nobel da Paz.

No Brasil, a data ainda não se tornou um marco comemorativo (e nem comercial), mas já é celebrada, ainda que timidamente. Porém cerca de 100 países já abraçaram a idéia e seus povos comemoram o Dia Internacional da Amizade mo dia 20 de julho.

20/julho – Dia da Primeira Viagem a Lua (1969)

No dia 16 de julho de 1969, um enorme foguete, o Saturno V, era lançado ao espaço levando uma cápsula tripulada, a Apollo 11. A cápsula deveria se separar do foguete a uma determinada distância da Terra e continuar sua viagem em direção à Lua. Assim que escapasse do campo gravitacional da Terra e entrasse no campo gravitacional da Lua, a Apollo 11 ficaria girando ao seu redor. O astronauta Michel Collins permaneceria em seu interior e Armstrong e Aldrin, dentro do módulo lunar, se separariam da Apollo e prosseguiriam sua viagem em direção ao satélite da Terra.

Tudo deu certo. No dia 20 de julho de 1969, quando Armstrong e Aldrin abriram a porta da pequena cápsula espacial que pousou na Lua, desceram a escada e pisaram no solo lunar, boa parte da humanidade, cerca de 1 bilhão de pessoas, estavam de olhos fixos em seus aparelhos de televisão, acompanhando um fato histórico que muitos acreditavam que nunca iriam ver em suas vidas.

O lugar onde Armstrong desembarcou é chamado de Mar da Tranqüilidade. O astronauta saiu de um pequeno módulo, o Eagle - o módulo lunar -, que fez todo o trajeto da Terra à Lua acoplada ao módulo de comando, o Colúmbia. A nave espacial que fez o vôo pioneiro chamava-se Apollo 11.

Três astronautas norte-americanos participaram da aventura histórica, todos aos 38 anos de idade. Neil Armstrong havia lutado na Guerra da Coréia como piloto, em 1950. Em 1962, começou sua carreira na Agência Nacional de Aeronáutica e Espaço (Nasa), a agência espacial norte-americana, órgão encarregado de coordenar as pesquisas para o desenvolvimento de foguetes e artefatos espaciais.

O segundo astronauta a pisar na Lua foi Edwin Buzz E. Aldrin Jr. que, assim como Armstrong, participou da Guerra da Coréia em 1950, entrou para a Nasa em 1963 e foi ao espaço pela primeira vez com a Gemini 12, em 1966. Neil Armstrong e Edwin Aldrin foram os autores de duas frases célebres ao pisar o solo lunar. O primeiro declarou: "Um pequeno passo para o homem, um grande salto para a humanidade". Aldrin, por sua vez, optou por um enfoque subjetivo, porém muito verdadeiro: "Magnífica desolação".

O terceiro pioneiro da primeira jornada do ser humano à Lua foi Michel Collins. Esse astronauta fez carreira como piloto de testes da Força Aérea Americana, entrou na Nasa em 1963 e foi ao espaço pela primeira vez na missão Gemini 10, em 1966. Michel Collins não saiu do Colúmbia, o módulo de comando da Apollo 11. Dos três tripulantes da Apollo 11, foi, portanto, o único a não pisar na Lua.

Um dos sonhos da humanidade, explorado pela literatura de ficção científica e pelo cinema, tornava-se realidade. O ser humano pisava no solo de nosso satélite e de lá observava a Terra, a aproximadamente 400 mil quilômetros de distância. As marcas das botas especiais que protegiam os pés do astronauta norte-americano Neil Armstrong foram os primeiros sinais de um ser humano para sempre deixados no poeirento solo da Lua, o satélite natural da Terra.

As marcas humanas na Lua - Depois da passagem de catorze naves e sondas russas e de vinte e quatro americanas, o ser humano deixou na Lua, entre dezenas de objetos:

1. Uma placa onde se lê: Aqui, homens do planeta Terra pisaram pela primeira vez na Lua, em julho de 1969. Viemos em paz em nome de toda a humanidade. Abaixo, as assinaturas de Armstrong, Aldrin e Collins e a do então presidente dos Estados Unidos, Richard Nixon.

2. Duas bolas de golfe

3. Uma Bíblia

4. Três veículos lunares

5. Seis bandeiras dos Estados Unidos

6. Frasco com cinzas do astrônomo americano Eugene Shoemaker (1928-1977)

A descida na Lua

Os riscos pelos quais os astronautas passariam em sua viagem pioneira eram tão grandes que, pelos critérios de segurança atuais, provavelmente a viagem não seria autorizada.

Para se ter uma idéia, já na descida do Eagle ao solo lunar, o comandante Neil Armstrong, desorientado, tentava encontrar pela janela o local indicado para o pouso. Junto dele, na cabine de apenas 2,4 m2, o piloto Edwin Buzz Aldrin ficava de olho no indicador do combustível, que se aproximava perigosamente do fim. Dava para apenas 30 segundos de vôo quando o frágil módulo Eagle finalmente tocou a superfície poeirenta do Mar da Tranqüilidade, no equador lunar, a um quilômetro do alvo.

"A Águia pousou", avisou Armstrong para os controladores da missão em Houston, a mais de 380 mil quilômetros de distância. Nem os técnicos da Agência Nacional de Aeronáutica e Espaço (Nasa), nem 1 bilhão de pessoas (quase um terço da população mundial de então) que assistiam à façanha pela televisão ficaram sabendo do pequeno incidente.

O som da voz do comandante Armstrong chegou à Terra entrecortada pela estática, quase ao mesmo tempo em que seu pé esquerdo deixava sua marca no poeirento solo lunar. Tanto sua frase como a marca de seu pé ficaram gravadas na memória do século XX. Pelo horário de Brasília eram exatamente 23h56min20s.

Armstrong ainda preocupou-se em constatar que "a poeira adere às botas como uma fina camada de carvão". Ele que, ao descer do módulo lunar, chegou a tropeçar na escada e por pouco não deixou as marcas de suas mãos como primeiro registro humano em solo lunar. Vinte minutos depois, Buzz Aldrin juntou-se ao comandante, descendo alegres as escadas do Eagle.

"É lindo e desolador", disse Aldrin, cujo primeiro desejo na Lua foi o de fazer xixi, o que efetivamente fez em um tubo conectado a pequenas bolsas, única forma de os astronautas se aliviarem.

Preparados para morrer - Documentos encontrados recentemente no Arquivo Nacional dos Estados Unidos mostram que os riscos para a viagem à Lua eram tão grandes que os astronautas foram preparados, inclusive, para morrer. A operação considerada mais delicada de toda a viagem era o retorno do módulo Eagle da superfície lunar até o seu acoplamento no módulo de comando, que ficou girando em torna da Lua, pilotado por Michael Collins. Armstrong e Edwin Aldrin tinham em seus macacões cápsulas de cianureto (veneno que leva o homem à morte em minutos), caso não pudessem voltar ao módulo comandado por Collins. O governo americano também estava preparado: já havia um discurso pronto do presidente Richard Nixon, caso houvesse um acidente. Leia alguns trechos:

"Outros exploradores seguirão rumo ao espaço e certamente encontrarão o caminho de volta. A busca humana não será abandonada. Mas esses homens foram os primeiros e eles permanecerão para sempre no nosso coração como os verdadeiros pioneiros."

"Esses bravos homens, Neil Armstrong e Edwin Aldrin, sabem que para eles não há esperança de resgate. Mas eles também sabem que há esperança para a humanidade em seu sacrifício."

"O destino determinou que esses homens que foram à Lua explorá-la em paz nela descansassem em paz para sempre."

"Em sua jornada eles instigaram todos os seres humanos a se sentir como se fossem uma única pessoa. Em seu sacrifício, eles estreitam ainda mais a fraternidade entre os homens."

A luta pela conquista do espaço

Os Estados Unidos e a União Soviética, dentro do contexto da guerra fria, travaram uma longa disputa pela conquista do espaço. Dessa corrida resultaram grandes avanços científicos e tecnológicos, mas por trás dela estava também a corrida armamentista, que durante décadas norteou a política mundial e ameaçou o destino da humanidade. Até 1945, destacaram-se as experiências com foguetes espaciais, que tinham como objetivo a criação de novas armas de guerra. A Alemanha criou entre 1935 e 1945 os foguetes-bombas V-1 e V-2. Este último é considerado o precursor dos mísseis atuais e dos foguetes usados para lançar satélites e naves espaciais, como o ônibus espacial.

A União Soviética saiu na frente na corrida espacial. Em 1957, lançou um foguete que colocou em órbita o primeiro satélite artificial da História, o Sputnik 1. Tratava-se de um artefato simples, uma esfera de alumínio de 58 centímetros de diâmetro e 84 quilos, equipado com um termômetro e um transmissor de rádio. No mesmo ano, em novembro, foi lançado o Sputnik 2, dessa vez um satélite de meia tonelada com uma célebre passageira a bordo, a cadela Laika, que permaneceu dez dias no espaço ligada a instrumentos de medição da pressão arterial, dos batimentos cardíacos e de outras reações neurofisiológicas.

O sucesso do projeto Sputnik causou grande impacto porque pôs em evidência a vantagem dos russos na corrida armamentista. Na lógica militar, um foguete que coloca um satélite em órbita da Terra é capaz também de transportar ogivas nucleares. Ainda em novembro de 1957, a inquietação no Ocidente aumentou com a exibição, em Moscou, de mísseis nucleares de curto alcance, os chamados mísseis táticos, durante as comemorações do quadragésimo aniversário da Revolução Russa.

Em 1958, os americanos reagem e criam a Nasa, que ficou sendo responsável pelo programa espacial do país. Nesse mesmo ano, lança o seu primeiro satélite artificial, o Explorer 1. Nos anos seguintes, os dois países investiram mais na exploração da Lua e no reconhecimento dos planetas Vênus, Marte e Mercúrio.

Na década de 1960 é criado um novo objetivo no contexto da corrida espacial: mandar o ser humano para o espaço. A União Soviética consegue primeiro, e manda, em 12 de abril de 1961, Yuri Gagarin na primeira viagem tripulada a bordo da cápsula espacial Vostok 1. A jornada de Gagarin durou 1 hora e 48 minutos - tempo mais que suficiente para a histórica constatação de que a Terra é azul - e percorreu cerca de 40 mil quilômetros em volta da Terra numa única órbita.

No ano seguinte, John Glenn foi o primeiro americano a entrar em órbita em volta da Terra. Seis anos depois, os russos lançaram a nave Soyuz 1, um projeto experimental para uma viagem tripulada à Lua. Mas a conquista do satélite da Terra foi realizada pelos Estados Unidos, em 1969. Depois de outras viagens ao nosso satélite natural, a exploração espacial teve como principal objetivo a pesquisa científica e tecnológica, para a criação e aperfeiçoamento de estações, ônibus espaciais e sondas.


Contribuições tecnológicas da corrida armamentista

A corrida espacial trouxe contribuições importantes para o dia-a-dia das pessoas. Algumas são hoje tão comuns em nossa vida que nem supomos que nasceram das necessidades dos astronautas.

Panelas - Antiaderente e resistente a altas temperaturas, o teflon foi descoberto em 1938. Empregado em naves espaciais, satélites e sondas para isolar fios, cabos elétricos e engrenagens, virou revestimento de utensílios domésticos no começo dos anos 1960.

Ultra-sonografia e ressonância magnética - A técnica, utilizada para analisar a composição dos corpos celestes, forneceu os princípios necessários para a produção dos aparelhos de ultra-som e ressonância magnética. Exames que rastreiam o corpo humano com ondas mecânicas e produzem imagens coloridas de qualquer órgão só foram possíveis graças ao desenvolvimento da espectografia.

Cadeiras de rodas dirigíveis - O veículo de exploração da Lua, o Lunar Rover, e os robôs criados pela Nasa geraram benefício para os deficientes físicos. Do Rover, as cadeiras de rodas elétricas aproveitaram uma espécie de joystick, bastão que controla a velocidade e permite o deslocamento em várias direções. Dos robôs, saiu o sistema de comando pela voz, aplicado em cadeiras do tipo usado pelo físico inglês Stephen Hawking.

Raquete de tênis e armações de óculos - O isolante térmico presente no bico dos ônibus espaciais é feito de uma liga leve de carbono. O material, resistente e flexível, foi adaptado pela indústria e produziu várias linhas de produtos, de armações de óculos a raquetes de tênis.

Incubadora - Um tipo especial de plástico, utilizado nos visores dos capacetes de astronautas, está presente nos berçários dos hospitais. Os bebês prematuros ou de baixo peso são mantidos em incubadoras isoladas por esse material plástico, capaz de manter a temperatura e o nível de oxigênio constante.

19/JULHO

19/julho - Dia da Caridade


A caridade sempre esteve presente, em maior ou menor grau, na história da humanidade. As pessoas de um mesmo grupo social se ajudavam, e a partir desta troca se dava o progresso do grupo e dos indivíduos.

Mas o conceito de caridade se tornou mais claro com o cristianismo, através do mandamento que diz: “amai-vos uns aos outros”. Este é o princípio da caridade, amar e ajudar ao próximo.

Ao longo dos séculos, a caridade foi sendo exercitada não apenas pela Igreja, mas por pessoas e grupos que tinham como objetivo fazer o bem ao próximo. Hoje, solidariedade é um termo mais presente na sociedade. É um conceito abrangente, mas em sua origem está a idéia de caridade.

"Nós temos de fazer tudo para que todos tenham igualmente seus direitos reconhecidos e a sua oportunidade de vida. Todos, sem distinção, todos os seres humanos. A caridade vai nessa direção. E isso é ética. Ética é reconhecer a dignidade do ser humano e agir segundo a dignidade inviolável de cada ser humano. E a caridade ainda inclui justiça social, solidariedade e tudo aquilo que ajuda a promover as pessoas, a libertar as pessoas de todas as suas opressões. No entanto, a justiça sozinha não consegue cuidar das pessoas. Porque a justiça cobra, mas, por essência, não perdoa. A caridade perdoa". (Trecho do discurso do Cardeal Dom Cláudio Hummes, arcebispo de São Paulo, durante a conferência entitulada “Ética e Solidariedade - o verdadeiro conceito de caridade cristã”, em 2002).

O conceito de caridade é praticamente inexistente na tradição judaica. "Os judeus não fazem caridade: em vez da caridade, o judeu faz tsedacá, justiça. Quando um judeu faz uma contribuição em dinheiro, tempo ou recursos aos necessitados, não está sendo benevolente generoso ou "caridoso. “Está fazendo aquilo que é certo e justo”. (Baseado nos ensinamentos de Lubavitcher Rebe).

Independente de uma data específica ou de crenças religiosas, a caridade e a solidariedade devem ser praticadas cotidianamente. Madre Teresa de Calcutá, que ganhou Prêmio Nobel da Paz por seu trabalho, dedicou toda a sua vida para trazer conforto e bem estar aos mais necessitados. Francisco da Silva Xavier, ou Chico Xavier, como ficou conhecido, também trabalhou toda a vida para propagar o bem e a caridade, através dos preceitos da doutrina espírita.

No Brasil, o dia 19 de julho tornou-se oficialmente o Dia da Caridade através da Lei nº 5.063, de 1966, por decreto do então presidente Humberto Castelo Branco. Ironicamente, em plena ditadura militar.

Ajudar o próximo, promover a inclusão social, diminuir de alguma forma o sofrimento das pessoas, tudo isso é ser caridoso. Pratique a caridade todos os dias!

19/julho - Dia Nacional do Futebol



Trovão faz o lançamento para Hércules, Hércules passa para Zero, Zero calcula o lance perfeito para Kid e é gooooooooooooooool! Na arquibancada Nina e Tinas se abraçam e comemoram. É ponto para o clube Smart!

O futebol é uma verdadeira paixão nacional! Fizemos uma pesquisa no site e descobrimos que mais de 60% da turma do site praticam o futebol.

Desde os tempos antigos, em vários países temos relatos de esportes semelhantes ao futebol como o Kemari, no Japão antigo, Episkiros, na Grécia, Gioco del cálcio, na Itália Medieval entre outros.

Mas foi com os ingleses que o futebol amadureceu e estabeleceu as regras que temos hoje. Já no final do século XIX os ingleses viajavam pela Europa divulgando o esporte.

Foi trazido para o Brasil pelo paulistano Charles Miller, que foi passar uma temporada na Inglaterra e voltou com uma bola de futebol na mala! A primeira partida de futebol aconteceu em 1895, desde então vem conquistando o coração de todos os brasileiros. O Brasil é pentacampeão do Mundo! Nenhum outro país conquistou tantos títulos como o nosso Brasil!

18/JULHO

18/julho – Dia do Trovador

O termo trova, do francês, "trouber" (achar) nos indica que os trovadores devem "achar" o motivo de sua poesia ou de suas canções. Segundo Aurélio Buarque de Holanda, trovador é "na Idade Média, poeta ambulante que cantava seus poemas ao som de instrumentos musicais; menestrel; poeta; vate".

Originária da quadra popular portuguesa, a trova teve no Brasil um desenvolvimento inusitado, e é hoje praticada por mais de 3000 trovadores em todo o país; possui até uma organização de âmbito nacional, a UBT - União Brasileira de Trovadores. Esse gênero literário é considerado, atualmente, o único gênero exclusivo da língua portuguesa! Começou a ser estudado e difundido só depois de 1950, propagado pelo poeta carioca Gilson de Castro (que, mais tarde, adotaria o pseudônimo literário de Luiz Otávio) juntamente com J.G. de Araújo Jorge.

A UBT foi fundada em 1966, adotando uma rosa como símbolo da organização e tendo como padroeiro São Francisco de Assis. Em reconhecimento pelo trabalho de Luiz Otávio em favor da cultura, a Assembleía Legislativa do Estado de São Paulo, através de decreto-lei, oficializou 18 de julho, data de nascimento do poeta, como Dia do Trovador.

Gêneros da Trova

A- Trovas Líricas: Falando dos sentimentos; amor, saudade, etc.

Saudade palavra doce
que traduz tanto amargor;
saudade é como se fosse
espinho cheirando a flor...(Bastos Tigre)

B- Trovas Filosóficas: Contendo ensinamentos, máximas, pensamentos, etc.

Duas vidas todos temos,
muitas vezes sem saber:
-- a vida que nós vivemos,
e a que sonhamos viver...(Luiz Otávio)

C- Trovas Humorísticas: Como o próprio nome diz, são trovas que se propõem a fazer rir.

Eu, trabalhar desse jeito,
com a força que Deus me deu,
pra sustentar um sujeito
vagabundo que nem eu ???...(Orlando Brito)

Fonte: Kakinet, Soleis

18/julho – Dia Mundial dos Veteranos de Guerra

Alguns veteranos carregam sinais visíveis do que foi seu serviço: membros amputados, cicatrizes e um certo olhar diferente. Outros podem carregar as evidências dentro de si mesmas... uma alma tocada pela tragédia da guerra jamais esquece as adversidades por que passou.

Exceto nos desfiles, os homens e mulheres que defenderam bravamente seus países não vestem emblemas ou fardas. Não conseguimos identificar um veterano de guerra logo que o vemos.

Quem é o veterano de guerra?

É aquele que passou seis meses na Arábia Saudita carregando galões de combustível nas costas, para garantir que seus companheiros dos tanques não ficassem sem combustível.

É a enfermeira - ou enfermeiro - que lutou contra a futilidade da vida e decidiu ser abnegado, refutando suas horas de sono em prol dos feridos.

É aquele que foi embora sendo uma pessoa e voltou outra, totalmente diferente - ou às vezes nem conseguiu voltar.

É o instrutor tático que nunca viu uma batalha sequer, mas salvou muitas vidas ensinando os soldados a cuidarem de si mesmos e de seus companheiros.

É aquele senhor idoso que está agora segurando uma sacola de supermercado, lento e pensativo, que ajudou a libertar inúmeras pessoas de campos de concentração nazistas, enquanto rezava o dia inteiro para poder voltar e abraçar sua família... e receber um afago da esposa quando viessem os pesadelos.

É aquele herói anônimo, que morreu nos campos de batalha ou nas profundezas do oceano, e não pôde ter seu valor reconhecido.

É uma pessoa comum, mas ainda assim um ser humano extraordinário, uma pessoa que ofereceu os mais importantes anos de sua vida a serviço de seu país, que sacrificou suas ambições para que outros não tivessem que sacrificar as deles.

A cada vez que víssemos algum veterano de guerra devíamos simplesmente lembrar-se de agradecê-los. É o melhor reconhecimento que a maior parte das pessoas precisa e, na maioria dos casos, significa mais do que quaisquer medalhas que eles possam ter ganho!

Fonte: Korean War Veterans Association

17/JULHO

17/julho – Dia de Proteção as Florestas

Preservar florestas é sinônimo de proteger a vida.

Florestas têm sido ameaçadas em todo o mundo, pela degradação incontrolada.

Isto acontece por terem seu uso desviado para necessidades crescentes do próprio homem e pela falta de um gerenciamento ambiental adequado.

As florestas são o ecossistema mais rico em espécies animais e vegetais. A sua destruição causa erosão dos solos, degradação das áreas de bacias hidrográficas, perdas na vida animal (quando o seu o habitat é destruído, os animais morrem) e perda de biodiversidade.

Agora podemos perceber como o dia 17 de julho - Dia de Proteção às Florestas - é fundamental para que possamos lembrar a importância de conservarmos nossas florestas: aumentar a proteção, manter os múltiplos papéis e funções de todos os tipos de florestas, reabilitar o que está degradado. Isto é, preservar a vida no planeta.

Em termos de diversidade biológica, o Brasil tem uma situação ímpar no mundo. Calcula-se que cerca de um terço da biodiversidade mundial esteja em nosso país, em ecossistemas únicos como a Floresta Amazônica, a Mata Atlântica, os cerrados, áreas úmidas e ambientes marinhos, entre outros.

Só a Amazônia, o maior dos biomas (o bioma é o conjunto dos seres vivos de determinada área) da América do Sul, é metade das florestas tropicais do mundo, com valores altíssimos em termos de biodiversidade, além do enorme potencial genético.

E a Mata Atlântica, desmatada desde os primórdios da colonização do país em ciclos econômicos agrícolas (as plantações de cana de açúcar e de café) ocupada pelo estabelecimento histórico de vilas e cidades acompanhando o litoral, teve o mais alto grau de desmatamento e conseqüentemente o mais alto grau de perda dos habitats originais. Hoje, o que restou (menos de 8% de sua área primitiva), está fragmentado, sendo melhor a situação na parte costeira da Mata Atlântica (onde o relevo acidentado ajudou na conservação), principalmente em São Paulo, e pior no interior (onde o relevo de planaltos favoreceu a ocupação).

Quando uma floresta deixa de existir, perdemos fauna e flora e isso pode provocar, ainda, o desequilíbrio da cadeia alimentar. Com as espécies carnívoras diminuindo, cresce o número de herbívoros, que podem vir a extinguir mais tipos de vegetais.

A perda da cobertura vegetal causa a degradação do solo e, conseqüentemente, a desertificação.

A destruição das florestas afeta, também, o clima, já que elas têm importante papel na manutenção da temperatura, nos ventos e no ciclo das chuvas.

Fonte: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística